福兮祸所伏，祸兮福所倚。历史上，中国的抗战可以说一度到了山穷水尽的地步，军队节节败退、大城市连连丢失，汉奸更是层出不穷，在1940年甚至连外援路线也被切断。那时的人们有谁想到，数年之后，中国成了战胜国，还成了联合国的五常之一，而当年不可一世的日本帝国，裕仁天皇在防空洞里面哭哭啼啼地宣布投降。

而现在的中国，抗战处境不知道比历史同期好了多少，军事实力、工业实力和经济实力得到了极大的保存，国际上的支援也很给力，看似抗战前景一片光明。不过许鸣却发现，按现在的情况发展下去，搞不好日本最后未必能投降。

许鸣越想越怕，诺门坎战役没有了，珍珠港事件呢？

如果来这世上一通，把珍珠港事件给搞没了，那可是搞成笑话！没有美国的海军，世界上没有任何别的国家能够消灭日本联合舰队！日本海军无论是官兵素质，还是武器装备，或者战术思想，那可都是世界上一流的水准。靠中国慢慢发展？能在陆地上保住武汉就关门大吉了…

许鸣陷入思考，珍珠港事件是怎么发生的？是因为美国对日进行石油和钢铁禁运。老美为什么这么干？是因为日本出兵占领了越南，当时越南是法属维希政权的殖民地，日本兵不血刃地占领，美国人认为日本有“南进”企图，于是通过贸易禁运对日本施压。

看起来只要日本进军越南，珍珠港事变就不可能避免，现在的问题是，日本会不会进军越南？

这才是问题的关键，日本如果不进军越南，太平洋战争根本打不起来。当然，如果在法国荷兰被德国灭亡后，日本进军马来西亚印尼，美国对日本的制裁依然不可避免，但这是不可能的，日本不进军越南，也绝不会进军马来西亚和印尼。

第一个问题是日本当时为什么要进入越南，要知道越南和中国不一样，越南是西方国家的殖民地，在1941初的时候，美国已经开始了租借法案，几乎是明目张胆地支援反法西斯国家，日本这样做，是要冒着西方国家对其制裁的危险的。

许鸣经过分析，原因有三，其一，低估了美国的态度，美国在一战结束后，一直采取“孤立主义”，很少干涉美洲以外的事务。虽然美国当时已经介入欧战，但日本高层仍然有种惯性误判，以为他们进军越南，只要英法阻止不了，美国是不会制裁的。

其二，贪婪的赌徒心态，欧战爆发后，法国荷兰迅速战败，英国自身难保，东南亚处于权力真空，日本认为这是个机会，在他们看来西方已经没有国家能阻止他们，许鸣依稀记得日本人有这样一个说法，叫“不要错过最后一班公交车！”最后一班公交车是什么意思？就是南下占领东南亚。

其三，切断援华通道，在历史上的1941年初，广州和北部湾已经被日军攻占，中国对外海口全数遭到封锁，苏联和日本相互承认满洲国与蒙古，也不再援助中国，世界援华通道只有从越南海防上岸，经河口至滇越铁路至昆明，这几乎是中国当时唯一的生命线，地位极其重要。日军占领越南后，当时的中国一度陷入绝境，只要靠滇缅公路维持一点点物资的运送。要知道，滇缅公路运力比滇越铁路差的太多，很多公路是在悬崖峭壁之间，有的地方极为陡峭，像后世著名的“18盘”照片，就是在滇缅公路上。为了加强运力，中国动用了数十万人历经艰辛修建了滇缅铁路，刚刚修好，日军占领缅甸，中国又只好把铁路炸掉…

如果从军事上考虑，占领越南确实能大大削弱中国的补血能力。

这个时空的日本高层，还会像历史上那样，进军越南吗？从而让日本走上自我毁灭的道路？

上面三个原因，日本对美国的态度依然会误判，赌徒心态也会继续存在，至于切断滇越铁路，肯定也是日本军部愿意做的，看似历史不会改变。

可许鸣却发现，历史其实已经发生了改变，而这种改变，正是中日战争局面变化导致的。

首先是日本自身遭到重大失败，历史同期日本记载珍珠港事变前，日军在中国的战事死亡的数字是19万，这个数字当然有可能缩小，但不会超过30万，可现在的1939年初日军死亡人数已经接近了30万，到了1941年底，小日本死个50万、60万都是很保守的估计，中日战争陷入困局，士兵伤亡惨重，日本人还有没有心思跑去侵略越南实在难讲。

最起码的，日本的嚣张气焰已经全部消除，从《罗府新报》等大批日文报纸以及西方国家的报道和分析来看，日本高层已经后悔发动侵华战争，他们对外扩张的梦想受到了沉重打击，到了1941年，他们到底有没有胆子侵略越南？