铁连善良，见不得云子的可怜样，差点就把胸脯“铛铛”响：

“云子小姐请讲，看我能否帮上忙”。

“你不是在铁路局吗，听说你很得威廉帮办的信任”。特高课要调查哪个人真还不是白瞎，见铁连点了头，云子又说：

“这个威廉却不是什么好人，他是美国中央情报局驻远东情报站的负责人，多次破坏我们大东亚共荣的和平组织……”，听到这里，铁连已经激动起来，抓着云子的手也紧了些：

“那要我做什么？”真是个热血好青年。

“T01运行图谁接触过？”，来了。

“不、不知道，我是上班才去的”，铁连一下子没有了豪气，小心翼翼的回答着。

南造意味深长的一笑：

“这趟列车不是你调上站的吗”？

“专列编组出库一般都是我执行的，但具体的运行区段和时间都是由帮办和主任亲自制定，不到发车前谁也不知道”，铁连嗫嗫嚅嚅的小心辩护着。

“你怎么知道那是专列”？铁连说“专列编组出库”说漏了嘴，川崎变了脸色。

铁连开始冒汗：

“路局总共只有两列这样的软卧车，这样的车上站不是专列未必还是拉平民？”铁连有了些底气，明说我晓得是专列，免得川崎那张把五官凑在一堆的丑恶嘴脸更加丑恶；帮办助理连明摆着的“特殊列车”都不肯承认，那不是心里有鬼？

日本大本营得到过美国中央情报局的答复，什么细节都知道：

“你的意思是除了帮办和调度主任，没有人接触过运行图”？

“晚上不清楚，白天是调度主任亲自坐的台，一般是没有机会的”。这个倒是不用铁连画蛇添足的推卸一通，可能特高科比他还清楚。

日本人遭受重大损失，特高科到祸起萧墙的始作俑者总调度室看一看的要求不为过，南造也是去了的。当天“T01”按最保密状态、出发前三个小时由调度主任亲自把运行图交给上海——南京段调度员。在这段时间里，调度员要把这趟专列按全天线路上的运行列车重新编号，车号也是要传达给沿途每一个小站，要说这几个小时绝对保密鬼都不相信。一条交路一个调度员、一个操着平台，谁敢保证坐得腰酸背痛的时候这些人不起来伸伸腰、踢踢腿，不溜达串岗；谁又没有尿急的时候？就是调度室里的人都清白，还有各个小站的站长们知道这趟列车的重要性。虽然各个站也早就由日本宪兵或驻军监控了，但铁道线上突然增加的防护任谁都猜得出有重要列车经过。而傀儡政府的什么狗屁六大早就被心花怒放的老汉奸们整得沸沸扬扬，不说什么军统、中统的，就是饭桶都知道了。

就是军统再傻点，随便在哪里埋伏一、两部电台，列车出站就传达给下一个埋伏点，要炸专列还不是易如反掌。审问铁连只因为要对他一百个放心，还要他的绝对忠诚。。。。。。